箜篌揽胜起彩虹——亚洲之最中牟县人文路跨贾鲁河大桥施工纪实
泉源:水电十一局 作者:王雪清 李超 工夫:2018-07-12 字体:[ ]

夏风暖暖,树木繁荫。

贾鲁河边,刺眼的阳光与绿色的水面交错,她就在我视野的远方。

在郑州文创园区,七里河与贾鲁河在这里交汇,亚洲最宽无背索斜拉索大桥--中牟人文路跨贾鲁河大桥就坐落于此。

看,在这湾碧水之上,大桥划出一道彩虹,形似一个宏大的箜篌……

中牟的新地标,传承箜篌文明

孔雀西北飞,五里一彷徨。

“十三能织素,十四学裁衣,十五弹箜篌,十六诵诗书……”

这首乐府诗,耳熟能详,诗中所描绘的箜篌却不为人知,更不为外界所知的是。

箜篌,这是非常陈旧的弹弦乐器。郑州市中牟县是现代“箜篌城”的地点地,是中国箜篌文明的来源地。

2015年3月21日上午,由中电建路桥公司和水电十一局承建的中牟县人文路跨贾鲁河大桥正式开工建立。

大桥设计源自“箜篌引凤”的灵感,暗合园区“引资”的寓意,是衔接郑开小道和商都小道的要害工程,也是中牟县的地标性修建。

人文路跨贾鲁河大桥全长890米,桥梁全长526米,宽达55米,大桥的桥面宽度发明了无背索斜拉桥的亚洲之最。

最具特点的两个主塔为预应力混凝土斜塔,上塔柱垂直高度71.6米,与程度交角60°,混凝土局部分10段浇筑成型,装饰塔为凤首,钢凤首箜篌造型为钢构造,兼具景观功用和配重功用。

攻坚克难,科技之光闪灼亚洲之最

提起这座大桥的施工难度,可谓不可胜数。

大桥开工不久,困难便随之而来,在河中要停止大型深基坑开挖,这个题目就难倒了众人。

大桥主塔承台位于河流地方,基坑开挖尺寸47×53米,深度为12.5米,属于超大型深基坑。

该地为黄河冲积平原,土质构造为沙土层,地下水位高。要在现活动河水河床向下开挖近10米,基坑开挖时边坡极易塌方。

项目总工李廷钰说,深基坑开挖的题目得不到处理,后续任务难以展开。干工程哪有不难的,干工程便是要攻坚克难。

为了编写新的施工方案,李廷钰率领技能主干细心停止实地勘探,不分昼夜重复论证,访问多位桥梁、地质专家停止讨论,终极确定接纳引孔法做钢板桩和扩展型锚索施工办法,处理了粉沙地质中存在硬层和做锚索时与工程桩、工程试桩发作地位抵触的困难。

大桥主跨总长120米,接纳钢混联合梁构造。钢箱梁装置和钢混联合段施工是又一浩劫题。钢箱梁为横向分段,块体数目多,现场缝数目多且为全地位一级全熔透对接焊缝。

针对这一困难,项目部接纳悬臂吊装法,依据实践吊装需求及运输条件施工,并从内部延聘初级焊工,确保了工程质量和工艺结果。

斜塔混凝土施工是最大的困难。塔身倾角及分段长度上均为稀有,且国际外主跨超越100米的无背索斜拉桥桥塔少数为钢塔,而该桥梁主跨120米,主塔接纳混凝土塔柱,其施工难度大大添加。

项目部技能职员查材料,做盘算、模仿、剖析,订定出在斜塔仰面设置悬臂挑梁支持的施工方案,满意自重和施工荷载受力要求,处理了爬模施工的平安题目。

围绕斜塔施工,项目部展开多项科研技能创新,增强与东北交通大学、华北水利水电大学和河南省交通迷信技能研讨院的科研合作,优化主塔施工工序,树立应力应变监测体系,开辟爬模智能监测零碎和BIM工程办理零碎。

借助BIM技能可以展示施工进程中差别阶段桥梁的进度和变革,以此指点现场施工。从差别高度差别角度对大桥停止照相,展现主塔液压顶升爬模施工、斜拉索的装置、索力调解及应力控制等要害技能要点,并用收罗到的信息对大桥停止逆向建模。

BIM技能在贾鲁河大桥工程中的使用,是一种三维可视化的新体验。应用BIM的三维技能在后期可以停止碰撞反省,优化工程设计,增加在大桥施工中能够存在的错误丧失和返工的能够性。

大型深基坑降水、钢混联合段施工、斜拉索装置……项目部展开一系列技能攻关,破解了一道道困难,不只包管了大桥的施工平安和质量,另有效延长了主塔每节段的施工周期。

平安如约,一直绷紧平安消费这根弦

水电十一局党委布告、董事长张玉峰一直挂念着大桥的施工平安,大桥建立进程中,他屡次离开贾鲁河大桥项目调研,围绕大桥的特点及施工难点,他频频夸大工程的“平安、创新、创优”。

张玉峰在调研中夸大,贾鲁河大桥项目特点突出,施工没有经历可循,我们必需增强平安办理和平安防备,避免呈现模板坍塌、支架颠覆等变乱的发作。要求项目部要重点围绕斜塔施工反省模板、混凝土、夏季施工保温步伐等专项施工方案,以及平安保证步伐的落实,对平安实际数据停止过细验算。做好对模板挠度、强度以及受力点的变革和变形观察,实在包管混凝土浇筑平安。

“包管贾鲁河大桥平安施工是重中之重,要抓重点、抓要害、抓落实,把平安如约放在首位,一直要绷紧平安消费这根弦。”项目司理席军现如许说。

开工之初,项目部树立了“横向到边、纵向究竟”的平安监视办理体系,构造展开入场教诲和平安培训。项目部每天都要在用电平安、机器平安、施工设备平安等方面展开隐患排查,发明题目立刻整改,无法立刻整改则下发告诉单限期整改。

在施工现场的每个作业面设置专职平安员,随时随地停止平安监控。项目平安总监李宁说;“平安是企业安居乐业的基本,平安任务必需做到警钟长鸣,从细节抓起,从点滴做起。”

平安主管高磊是项目部出了名的“大嗓门”,而且还练就了一双“火眼金睛”。

听,高磊在现场又开端发飙啦:“小王,你把平安帽带戴紧一些”、“各人在地面作业时,必需系好平安带”、“老刘,这一侧的平安护栏呈现了松动,放松工夫构造人整改”……

大桥在平安的保证下不时延伸开来,主塔也完成了节节攀升。

闪灼央视,点赞最心爱的电建人

作为亚洲最宽无背索斜塔斜拉桥,该大桥的建立失掉了普遍的存眷。2017年9月29日,央视频道对大桥顺遂完成合龙停止了聚焦报道。

凶猛了,我的国;凶猛了,我的贾鲁河大桥;凶猛了,这群我的电建人。

施工部主任宋书杰,是项目部起的最早、睡得最晚的人之一,那边需求他,他就在那边,施工现场对讲机里听到最多的呼唤便是“宋主任”。

工程导流明渠截流当天,早晨下起了小雨,他和工友们酣战彻夜。清晨3点多,截流乐成。

大桥一工区主任李鸿,身体肥大,办事老练。每天一大早,他都市和现场的技能员和作业队相同好当天施工中能够遇到的困难,和谐种种资源,保证工程施工。

大桥主塔施工时正值夏季,工程技能部专门编写了相应的夏季施工方案,混凝土保湿步伐接纳蒸气炉,24小时监控,主塔混凝土中埋设测温元件,包管混凝土表里温差不大于20度,防止混凝土开裂。

大桥质检员朱浩,一米八几的大个子,小伙子矮壮强健,他事先担任日班监控主塔混凝土温度。站在桥上,风头如刀面如割,朱浩像一座小山一样屹立在浇筑现场,每隔一小时就对混凝土温度停止丈量记载。

我是自动要求上日班的,我这么壮实,比拟抗冻,朱浩笑呵呵地说到。

像宋书杰、李鸿、朱浩如许的人,另有许多许多。三光阴阴,一千多个日昼夜夜,他们以建立亚洲之最为荣,用责任和继承铸就佳构。

为这群最心爱的电建人点赞……

2018年3月20日零时,贾鲁河大桥正式通车。家住中牟城区的张强第临时间驾车“尝鲜”大桥通车的速率和豪情。他说,我每周都要去两次郑州东区服务,如今大桥通车了,我可以间接开车走人文路到郑开小道,这比之前可以节流了20多分钟。

水流潺潺,大桥巍巍,夏风吹开了岸边的荷花,红白色相间斜塔颜色光显,一根根斜拉索好似箜篌的弦丝。

行走在大桥之上,低头仰视,埋头谛听,这是一曲属于电建人的感人乐章……



大桥施工抽象



央视聚焦大桥合龙


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